雖然現在熱縮管在生活中被使用的非常廣泛F46套管，但是依然有很多朋友們對于熱縮管的使用及選擇還不夠了解FEP套管。在以下內容中，我們就來為大家介紹熱縮管選購中需要考慮的幾方面。具體如下：首先，我們應該考慮如何選擇一個熱縮管大小：選擇合適的熱縮管大小要自己采取正確的測量。使用游標卡尺或一把尺子來衡量，你要測量更小和更大的部分的直徑。選擇熱縮管，比你更大的測量更大的百分之二十到三十。額外的百分之二十到三十，將允許空間，擴大管滑過更大的部分FEP熱縮套管。不要忘記你的小計量，以確保熱縮管具有足夠高的收縮率，以小的一部分，你想蓋一個緊密貼合。后，在您訂貨時，買一點點額外的，因為有些熱縮管也收縮縱向！這種測量方法被稱為“縱向收縮”規范。選擇熱縮管時還要考慮一些重要的指標是什么：被熱縮物體的更大直徑和溫度范圍是您選擇熱縮管時要考慮兩個重要因素。因為這些產品的大小變化很大，熱收縮率也是一個重要指標來考慮PFA套管。再因為熱縮管收縮需要外部加溫，所以被熱縮物體的耐溫程度也是一項考慮的重要指標。

A: 先看表面光潔度，以及白度。

B：拿樣品摔，容易摔碎者一般是高鈣產品，當然要符合你們的要求價格合適的話是可以的。

C：拿樣品用腳踩管材的邊，看看是否能裂開，或者裂開后的斷裂伸長率。

D：直接的辦法就是拿到高溫高光的地方放個幾天，看表面變化率，但太浪費時間。主要看前3項就好。

接下來給大家介紹辨別花紋熱縮管好壞的方法：

防滑花紋熱縮管，是熱縮管的擴展性應用，結合了熱縮管和把手防滑的特點，對于它的品質，主要從下面幾方面來分辨：

A. 材質，使用的是聚烯烴材質，對于原料有等級的區分；

B. 模具，模具的好壞決定了成形后的防滑花紋熱縮管的美觀度和舒適度；

C. 工藝，工藝的優化和把控可以減少和杜絕防滑花紋熱縮管在加熱使用中的不良品率；

高溫熱縮管望文生義就是正在高溫的條件下運用的熱縮管，某個想必自己都曉得。然而近期發覺很多人對于高溫熱縮管有所曲解，昨天咱們就來帶自己細致的理解下高溫熱縮管。高溫熱縮管指的是適宜正在高溫條件中運用的熱縮管。采納PE和EVA為次要材料，附加劑，抗阻燃填充，環保改性劑，疏散劑及色母等其余泛濫配料為輔佐資料，經密煉機混合造粒后，經騰出成型，輻照交聯，加熱擴張后失去的存正在熱縮回憶的管體。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

熱縮套管在電線接頭方面或者有尤其要緊的的效果，可以有效調養我們用電安全放心。曉得了熱縮套管的知識，今后在改接電路的階段，務必不必忘記使用熱縮套管。

假如也是單層熱縮套管，一般來說要求預留%以上的裁減率;帶膠防水熱縮管，一般來說要求預留30%的裁減率。如若是：外徑100mm的電纜，希望運用130mm以上內徑的帶膠防水熱縮管.